第1004章 趁你病，要你命。 (第1/4页)

汽车圈子的竞争热闹无比，沉浸了半年的互联网圈子在七月初也闹出了很大的动静。?齐[

a免/费?|阅?]读?.

通过这种合规又模糊的方式，让高德尽可能的不引起资本市场以及北美方面的注意，至于说潜在的风险，檀锦程根本不在乎，北美方面想要高德的数据，檀锦程根本不可能像是嘀嘀那样的理睬他们。

大不了就把美股的橙子科技给私有化退市了，反正目前橙子目前在港交所混得也是很好，随着双方关系的变化，港交所的地位越来越重要。

科技，新消费，互联网企业在港交所上市的越来越多，如阿狸，京冬，某团，某手这些互联网企业，或是在港交所二次上市，或是直接登陆港交所。

嘀嘀如果不是太着急，又执意登陆美股的话，在取得监管层批准的情况下，去港交所上市可能不会发生最终退市的剧情。

檀锦程个人以及巨量引擎在嘀嘀身上的投资经过多轮稀释之后，持股并没有多少，连财务投资者都算不上，属于一般性的股东。

在上市当日，巨量引擎二级投资部门就按照檀锦程的意思把这些股份抛售一空。

剩余的嘀嘀股份，只拿到了1.2亿美刀的现金投资收益，这笔投资算不得多赚钱，还不如当年快车转让时的收益率高，檀锦程其实也没放在心上。

如果不是六月份他正好身处北美，他还真不记得提醒成林峰抛售嘀嘀的股份。

正常情况下，巨量引擎对于这种ipo成功的项目，会观察一段时间，之后再根据市场表现找到合适的时间退出或者增持，嘀嘀上市前传闻很多，多数是监管方面。

但是能成功上市，让资本市场产生了一定的误解，认为嘀嘀不会面临像阿狸那样的强监管，前两个交易日股价的表现也是基于这点。

2021年一月至六月，中概股指数上涨20%，美股科技股普遍30到50倍的pe，如果说嘀嘀没有面临强监管，短期市值突破1000亿美刀几乎是注定的。

从长期思维来看，无论是对标优步还是某团，嘀嘀的市值都应该是在1200亿美刀至1500亿美刀，甚至能够冲击2000亿美刀市值的存在。

然而，没有如果。

“嘀嘀所有的都下架了，整改时间不可能短，这段时间是高德在打车业务方面发展的一个机遇，你们要把握住这个机遇。”

嘀嘀出事之后，檀锦程第一时间来到了高德的总部。

互联网出行，之于车企其实也是一个很好的补充存在，网约车的快速增长，无论是b端还是c端用户，都给新能源车企带来了不少的销量。

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！