4架波音777-300er，7架737-700，一共11架客机正在波音公司的工厂生产中。
预计交付日期需要等到7月份左右。
从去年年底组建托尔图加岛航空公司到7月份飞机交付之前的这段时间。
托尔图加岛航空公司并不是没事做，反而非常忙碌，需要做很多事情。
比如，招募飞行员，空乘服务人员，并进行培训。
制定航线，并开通与各大国际机场的航线，等等事情。
等7月份飞机交付后，客机就可以马上投入运营中。
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托尔图加岛国际机场投入运营后，开通了与欧洲，美国，亚洲，南美，非洲等国家和地区的航线后，来托尔图加岛的交通非常方便。
可以说，一个托尔图加岛国际机场将托尔图加岛与全世界紧密联系起来。
给托尔图加岛的腾飞插上了一双翅膀。
托尔图加岛接待游客的数量，从去年第四季度的4.2万人次/日，到今年3月份的5.7万人次/日，来岛的游客人数还在不断增加。
在托尔图加岛发展之初，就被陈锐定位为一个旅游城市。
托尔图加岛也正在往这方面发展。
建阿卡古城，酒店，别墅，公寓楼，港口，国际机场等等，以及各项基础生活设施，而且在外务处下面还有一个专门的宣传团队，每个月拿着400多万美元的特别费用，不断在全世界宣传托尔图加岛。
这些努力吸引了大量的游客。
截止目前，游客给托尔图加岛创造了大量的收入。
单阿卡古城的门票每日可以收到150万美元。
游客来岛购物消费，租船，游艇的费用，食宿，酒吧、咖啡厅，影厅，ktv各种娱乐消费等各种收入给托尔图加岛带来1700多万美元的收入/每日。
如果除去几个正在建设的大工程的支出，托尔图加岛单靠旅游这一块已经实现了收入大于支出了。
在托尔图加岛国际机场投入运营的同时。
博物馆也建成。
整个博物馆是一座规模庞大的古罗马柱式建筑，占地21公顷，建筑物占地面积为4.2公顷，博物馆正门的两旁，各有8根又粗又高的罗马式圆柱。
大中庭位于博物馆中心，是一个非常大的有顶广场，广场的顶部是用2000多块形状奇特的玻璃片组成的。
广场用各种颜色的地砖铺成的花纹，纹饰线条零乱，但欣赏起来有一种零乱美，非常赏心悦目。
古罗马柱式建筑壮丽雄伟，用来展示珍品的数百个宽敞的大厅富丽堂皇，大厅的四壁及顶部都有精美的壁画及精细的浮雕。
游客除了欣赏展品外，还可以领略到博物馆设计方面的过人之处。
博物馆整体布局设计由国际著名的建筑师，被誉为‘现代建筑的最后大师”贝聿铭设计。
之所以邀请贝聿铭来布局设计博物馆。
不仅因为贝聿铭在建筑设计行业的名气非常大，得过，美国建筑学金奖，法国建筑学金奖，普利兹克奖等，而且，他对博物馆建筑设计有非常丰富的经验。
他曾接收设计过卢浮宫玻璃金字塔、苏州博物馆和伊斯兰博物馆，日、本美秀美术馆等。
博物馆被陈锐命名为托尔图加艺术博物馆。
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